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（大津追分）＞　大津



街道の　左右の家並　滋賀京都
　　行っているやら　返してるやら

　髭茶屋の追分。東海道と伏見街道（奈良街道）の分岐点。写真は追分から少し東へ進んだところ。中央の旧街道の右側が京都府、左側が滋賀県。まあ、実際は、随分手前の小関越の別れも含めて、滋賀県に入ってるんですね。このへんで、京都府が盛りかえした感じ。
　てっきり、逢坂山を越えたら滋賀県だと思っていましたが、どうしてこうなっているのでしょうかね。地理的な境じゃなくて、住宅地の中で線引きされてます。不思議。

都会でも　逢坂山でも　自動車の
　　騒音の中　月は月なり

　月心寺。写真は、その手前、左の土塀が月心寺。こんな雰囲気の写真だけど、撮影している後ろは、国道で車がバンバン通っていて、さらに後ろが電車、そのまた後ろに名神高速道路と、車の騒音が大変賑やか。でも、誰もいません。
　月心寺という名前からして、山あいの中、心静かに月を眺めるという感じがしますが、お寺になる前は、走井茶店だったそうな。そう、広重も描いている、東海道随一の賑わいをしていたという。「ホント？」　...今は、国道、電車、高速だけが谷間を通っているけど、昔は街道を挟んで、谷の両側に家がぎっしり建ち並び、茶店、土産物屋がならんでいて、ある意味、今以上に賑やかだったとか。「何と...」 ...意外と、月を見たときの雰囲気は同じだったりして。

旅人が　揃って止まり　静まれる
　　青赤黄色の　関の役人

　国道１号線の逢坂峠のてっぺんあたりの信号での歌。「写真がそこなの？」...すみません。写真、撮ってませんでした。写真は、随分手前のところです。
　写真のように車の切れ目ができるときが、あまりありません。峠の信号が少しの間、赤になったときの影響でアキができるのかな。まあ、すごい交通量ですよ、ここ。

歩道橋　横断歩道　渡ります
　　逢坂山の　交通量よ

　国道１号線、２車線ですが、何もないところを渡ろうとも思わせないような交通量ですね。

急階段　のぼるはいいが　もったいな
　　峠途中の　蝉丸神社

　蝉丸神社。うぉ～、かなり、階段上るんだね。で、また、下りてくるの？　「なんか、スタートしてすぐは、あちらこちら寄り道してたけど、だんだん、いやになってない？」　...さあ、階段上るぞ！

琵琶の音が　絶えしはおいて　虫の声
　　鳥のさえずり　聞きとれますか

　逢坂山、蝉丸神社の裏手の名神高速道路：蝉丸トンネルの上から。琵琶の名人蝉丸。その蝉丸の秘曲を聴くべく、管絃の名人の源博雅が３年通い続けて聴いたという。
　今はこのとおり。常に車の音がこだましてますね。写真左には、さらに京阪電車、国道１号線もとおっています。
　これでは、蝉丸も、とても、とても、と思いますが...。こういう歌も残ってますね。
　
　世の中は　とてもかくても　同じこと
　　宮もわら屋も　はてしなければ　（蝉丸）
　
　きっと、この騒音でも、蝉丸はものともせずに、琵琶を奏でるのでしょう。

これやこの　鳥の空音や　さねかずら
　　オールスターの　逢坂の関

　有名な逢坂山。名歌が詠まれた場所で、よく歌碑を見つけますが、ここのように超有名な誰でも知っている歌が３首もあるようなところは、他にはないのでは？
　「ねぇ、ねぇ！　この歌、どう言う意味？　適当に言葉をつぎはぎしただけ？」...上の句のそれぞれの言葉で、蝉丸、清少納言、三條右大臣を思い出し、そういえば子供の頃の百人一首でこれらを得意にとったかな、と言う記憶から、小さい時の家族のことを、しみじみと思っている歌...かな？。「よく言うよ。」（失礼 m(_ _)m）

階段を　登らん前に　礼すれば
　　尻が車に　当たるんじゃない

　関蝉丸神社の上社。ごぉ～、ここも、すごい階段ですね。立っているのは、狭い歩道で、その後ろを車がバンバン通っています。
　でも、ここをのぼって境内に入ると、おじいさんがふたりで、しめ縄を編まれていましたね。雰囲気がゴロッと変わりますね。

逢坂の　山に巨大な　くちふたつ
　　今にも警笛　響いてきそう

　東海道本線の逢坂山トンネル跡。いや～、でかい!!　何か恐怖を感じるくらいの大きさですね。閉じてあるところのドアの大きさから見ても、大きいですよね。黒煙はきながら蒸気機関車が出てくる姿なんぞは、圧巻だったでしょうね。
　このトンネル、日本人技術者だけで掘った日本最初の山岳トンネルだとか。生野銀山の労働者が、ノミ、ツルハシなどを主体とした手掘りで、掘り抜いたそうですね。すごい。

閉じられた　トンネルの先　橋かけて
　　繋げば国道　廃線跡か

　トンネルの反対側を見ると、崖。下を街道と京阪電車が通っていて、崖の向こうには、何やら橋の痕跡。その先はカーブしてきた国道１号線がまっすぐ進む。あの国道１号線は、ひょっとして東海道線の廃線あとなのかな？
　昔は、京都側からこのトンネルを抜けると、今の駅順：大津＞膳所と逆に、まず膳所まで坂を下り、そこでスイッチバックして大津へ行ってたそうですね。「えっ？　じゃあ、そこから先はどうなるの？」　...大津からはもちろん連絡船で、琵琶湖を長浜へ。なんか、ものすごく旅情を感じますね。いいな。復活しないかな。

踏切も　線路も砂利も　黄に染める
　　関蝉丸の　下社の銀杏

　逢坂峠に３つある蝉丸を奉る神社のひとつ、関蝉丸神社下社。街道から神社の前に立つと、一瞬、神社の中を電車が走っているの？　いきなり鳥居の前が、踏切？　って、ところです。鎌倉みたい。
　街道から三段ほど石段を上がって、右見て、左見て、あぶないのでここで一礼してから、踏切を渡って、鳥居をくぐりました。

ふと見れば　逢坂山の　真葛
　　案内なければ　人に知られず

　関蝉丸神社下社。さねかずらがありました。
　
　 名にしおはば　逢坂山の　さねかづら
　 人にしられで　くるよしもがな　（三条右大臣）
　
　歌は、百人一首にあるので、知ってはいましたが、さねかづらは、初めて見ました。へぇ～、これが。

賑わいし　旅籠の中の　道を行く
　　うみ行く船と　同じ風受け

　大津本陣跡。
　「なんだか、目をつぶって聞いていると、昔の情景が浮かんでくるね。この歌、どの場所から見て、詠んだの？」　...大津宿本陣跡の案内板の右下に掲載されていた広重の絵を見て。「それ、ここまで、来なくても、詠めたんじゃないの？？」

快調に　坂道下れば　いつのまに
　　本陣すぎた　はあ、またのぼり

　大津本陣跡。東海道、北国街道、それに琵琶湖の会場交通の分岐点なので、かなりの賑わいだったらしいですが、なんにも残っていませんね。明治天皇が休憩されたことを示す碑があるだけですね。逢坂山を越えてからの坂道を惰性で下っていったので、気づかずに通り過ぎてしまいましたよ。

昔なら　大名行列　今ならば
　　路面電車が　中央を行く

　大津に入ると、京阪電車が道路中央を行く。あるときは路面電車、あるときは登山電車、またあるときは地下鉄、という古いようで、新しい電車。
　乗りましたけど、すごい加速力、よく曲がるし、よく登るし、よく止まるし。この電車、車でいうところの四駆、４ＷＤ。つまりすべての車両が、電動車らしいですよ。
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